Инверторный бензогенератор SDMO INVERTER PRO 2000

Данная ДГУ на базе двигателя ММЗ предназначена для выработки электроэнергии в качестве основного источника электропитания (в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках и т.д.) и в качестве резервного источника электропитания, где требуется повышенная надежность энергоснабжения (в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.). 06.15010-2313

Гарантия, срок (мес): 1 B774ZLA-26-005

Гарантия, срок (мес): 1.

Артикул производителя: CH12789, Гарантия, срок (мес): 1. CH12789

Артикул производителя: 1227 3741, 1302 0107, Материал: алюминий, сталь, Гарантия, срок (мес): 1. 1227 3741, 1302 0107

Гарантия, срок (мес): 1 S00004366

Артикул производителя: 186-101, Длина (мм): 950, Ширина (мм): 330, Высота (мм): 105, Материал: сталь, Гарантия, срок (мес): 1. 771-02-012

Артикул производителя: 96100-62050-00; Высота (мм): 15; Диаметр наружный (мм): 52; Диаметр внутренний (мм): 25; Гарантия, срок (мес): 1;

Основная мощность: 6 кВт

Двигатель:бензиновый

Тип стартера: ручной

Габаритные размеры, мм:

715x570x590 Масса, кг: 75

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 1600
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт

Китайский двигатель KIPOR KM170FA, невзирая на свои хрупкие, небольшие размеры (измеряя в миллиметрах, они составляют 335 на 380 на 415), весит ровно двадцать семь килограмм. Удобный в обращении, он станет незаменимым помощником, к тому же, Китайский двигатель KIPOR KM170FA оснащен специальной системой, которая блокирует шумы и делает работу устройства тихой и практически беззвучной. Это один из основных плюсов данного двигателя. К явным преимуществам этого одноцилиндрового устройства следует также отнести и наличие системы воздушного охлаждения, которая защищает механизм от перенагрева, также возможность подачи прямого впрыска топлива. Объем поршня устройства составляет около нуля целых двухсот девятнадцати сотых литра и это при том, что степень сжатия насчитывает двадцать единиц. Запускается двигатель не автоматически – механическое устройство снащено ручным стартером, что позволяет более детально регулировать функционирование KM170FA. Механизм также оснащен как аккумуляторной батареей, так и возможностью получать заряд при помощи подключения к встроенному генератору. Это очень удобно, ведь таким образом двигатель может функционировать на любых площадках – как в черте города, так и за его пределами.

RICARDO(Рикардо) - глобальная инженерная, стратегическая и экологическая консалтинговая компания. Была основана сэром Гарри Рикардо в 1915 году и по-прежнему разделяет его видение для достижения максимальной эффективности и устранения отходов.

В настоящее время в Ricardo работает более 2700 инженеров, ученых и консультантов по всему миру, и именно энтузиазм и опыт этих людей заставляет компанию двигаться вперед и поддерживает позицию технического руководства.

В отраслях транспорта и безопасности компания обеспечивает разработку продукции мирового уровня. Дает возможность клиентам соблюдать требования глобального законодательства, а опыт охватывает отрасли от мотоциклов до крупных морских силовых установок. Компания проектирует и разрабатывает двигатели, трансмиссии, гибридные и электрические системы, вплоть до комплектации автомобилей. Нишевая производственная и монтажная возможность обеспечивает готовую продукцию для автоспорта, аэрокосмической, оборонной и других высокопроизводительных отраслей промышленности.

В области энергетики компания уделяет особое внимание обеспечению низкой стоимости и разработке инженерных решений для обычной и возобновляемой энергетики, хранения и распределения энергии.

Характеристики 
 

• Марка двигателя - Ricardo
• Кол-во цилиндров - 6
• Рекомендуемое масло - Полусинтетика
• Габариты, (ДхШхВ), мм - 1400x820x1200
• Вес, кг - 580
• Тип двигателя - 6-ти цилиндровый дизельный двигатель, жидкостного охлаждения, 4-х тактный, рядный, непосредственный впрыск, турбонаддув.
• Модель - 6126IZLD
• Номинальная мощность, кBт - 132
• Объем топливного бака - Опционально
• Расход топлива, (г/кВт ч)/об/мин - 218
• Система охлаждения - жидкостная

KIPOR KG690 - четырехтактный бензиновый двигатель, V-образный, с воздушным охлаждением, с верхним расположением клапанов, двухцилиндровый.

Китайский бензиновый двигатель KIPOR KG690 может быть установлен и использован:

- строительная, сельско-хозяйственная техника и прочая малая механизация: бензиновые пилорамы, бензогенераторы, бензиновые 2-х роторные затирочные машины для бетона(вертолет), специальная техника для дорожников(машина нанесения дорожной разметки), бензиновые минитракторы, для замены двигателя на катке, мотобуксировщики, снегоходы, болотоходы, бензиновая высоконапорная мотопомпа и прочее.

Бензиновый двигатель KIPOR KG690 - аналог Honda GX620 / аналог Honda GX630 / аналог Honda GX660 / аналог Honda GX670 / аналог Honda GX690 по габаритным, посадочным и присоединительным размерам и может быть установлен вместо него в любой технике.

KIPOR KG690 идеальный вариант для замены двигателей Lifan, SKAT, GREEN-FIELD, GROST, CROSSER, FORZA, ZongShen, TSS.

Основная мощность: 9,5кВт

Двигатель: Дизельный

Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 85; Расход : 340

Габаритные размеры, мм: 1320х700х1280; Масса, кг: 570